IMPULハイパワーコントロールユニット

【インパル・ハイパワーコントロールユニットの特徴】

マックスパワーの増大

エンジンレスポンスの向上

中速域のトルクアップによるドライビバリティの向上

スピードリミッターの変更

ブースト圧のアップ(※ターボ付きエンジン)

エンジン回転数に応じた点火時期と燃料噴射量の適正化

イモビライザーの作動を可能にしたままで換装可能

誤作動の無い高い信頼性

IMPULパワースロットルバルブ対応(※設定の車種)

【コンピューターチューンは何故必要か?】

ノーマル車はあらゆる使用状況や運転状況に対応する為にエンジンの持つ潜在能力を100%発揮できているとは云えません。IMPULハイパワーコントロールユニットは、各エンジンの持つ潜在能力を100%近く発揮させることにより、市街地走行からハイウェイ走行まで、明らかにレスポンスとパワーの向上をどなたでも感じられます。
ハイパワーコントロールユニットのセッティングは、それぞれの車種別、エンジン別、ミッション別、更に年式別にも行っており、膨大な量のデータの分析から始まり、各種データの変更、試走の繰り返しにより開発されます。たとえば、マニュアル車とオートマチック車・CVT車では、同じ車種、エンジンでも異なる仕様になっております。
実績のあるIMPULハイパワーコントロールユニットで、気持ちの良いドライブを楽しんで下さい。

お問い合せ:03-3439-1122(代)
ガレージインパル世田谷ショールーム


IMPULハイパワーコントロールユニット 車種別適合表(お気軽にお問い合せ下さい)

車種

車輌型式

エンジン型式 ■■■■■■■■■■

価格

価格(純正ECU下取り)

エクストレイル

NT31

MR20DE(4WD )

178,000 円(税別)

118,000 円(税別)

T31

MR20DE(2WD )

PNT30

SR20VET(4WD )

NT30

QR20DE(4WD )

エルグランド

PE52

VQ35DE(2WD )

178,000 円(税別)

118,000 円(税別)

PNE52

VQ35DE(4WD )

TE52

QR25DE(2WD )

TNE52

QR25DE(4WD )

APE50

VQ35DE(2WD )

178,000 円(税別)

118,000 円(税別)

キューブ

Z12

HR15DE(2WD )

148,000 円(税別)

98,000 円(税別)

YZ11

HR15DE(2WD )

BZ11

CR14DE(2WD )

キューブキュービック

YGZ11

HR15DE(2WD )

148,000 円(税別)

98,000 円(税別)

BGZ11

CR14DE(2WD )

シーマ

GF50

VK45DD、VK45DE

208,000 円(税別)

148,000 円(税別)

HF50

VQ30DET

FGY33

VH41DE(マイナー後)

178,000 円(税別)

118,000 円(税別)

FHY33

VQ30DET(マイナー前)

ジューク

NF15

MR16DDT(4WD )

118,000 円(税別)

F15

MR16DDT(2WD )

YF15

HR15DE(2WD )

シルビア

S15

SR20DET

178,000 円(税別)

118,000 円(税別)

スカイライン クーペ

CKV36

VQ37VHR

178,000 円(税別)

118,000 円(税別)

CPV35

VQ35DE

スカイライン

KV36

VQ37VHR

178,000 円(税別)

118,000 円(税別)

PV36

VQ35HR

V36

VQ25HR

PV35

VQ35DE

178,000 円(税別)

118,000 円(税別)

HV35

VQ30DD

V35

VQ25DD

スカイライン クロスオーバー

NJ50

VQ37VHR

178,000 円(税別)

118,000 円(税別)

J50

VQ37VHR

車種

車輌型式

エンジン型式 ■■■■■■■■■■

価格

価格(純正ECU下取り)

ステージア ■■■■■■■■

PM35

VQ35DE

178,000 円(税別)

118,000 円(税別)

HM35

VQ30DD

M35

VQ25DET

M35

VQ25DD

セドリック、グロリア

HY34

VQ30DET、VQ30DD

178,000 円(税別)

118,000 円(税別)

セレナ(Sハイブリッド)

HFC26、HC26

MR20DD - SM23

178,000 円(税別)

118,000 円(税別)

セレナ

C26

MR20DD(2WD )

178,000 円(税別)

118,000 円(税別)

NC26

MR20DD(4WD )

178,000 円(税別)

118,000 円(税別)

C25

MR20DE(2WD )

178,000 円(税別)

118,000 円(税別)

ティーダ

JC11

MR18DE

148,000 円(税別)

98,000 円(税別)

C11

HR15DE(2WD )

ティアナ

PJ31

VQ30DE

178,000 円(税別)

118,000 円(税別)

J31

VQ23DE

デュアリス

J10

MR20DE(2WD )

178,000 円(税別)

118,000 円(税別)

ノート

E12

HR12DDR(ブースト圧の変化はありません )

148,000 円(税別)

98,000 円(税別)

HR12DE(2WD )

148,000 円(税別)

98,000 円(税別)

E11

HR15DE(2WD )

148,000 円(税別)

98,000 円(税別)

※2017年1月以前対応のハイパワーコントロールユニットになります。
但し、対応期間内の適合車でも、ECMのデータ番号によってはご用意できないものもあります。
お問い合わせいただければ適合をお調べいたします。(車体番号が必要です。)

バサラ

JHU30

VQ30DE(2001年8月以降)

178,000 円(税別)

118,000 円(税別)

JU30

QR25DE

フーガ

KY51

VQ37VHR

178,000 円(税別)

118,000 円(税別)

Y51

VQ25HR

GY50

VK45DE

178,000 円(税別)

118,000 円(税別)

PY50

VQ35HR、VQ35DE

Y50

VQ25HR、VQ25DE

フェアレディZ

Z34

VQ37VHR

178,000 円(税別)

118,000 円(税別)

Z33

VQ35DE

178,000 円(税別)

118,000 円(税別)

プリメーラ
プリメーラ ワゴン

RP12

QR25DD

178,000 円(税別)

118,000 円(税別)

HP12

SR20VE

TP12

QR20DE

ブルーバード シルフィ

KG11

MR20DE

178,000 円(税別)

118,000 円(税別)

G11

HR15DE

148,000 円(税別)

98,000 円(税別)

プレサージュ

PU31

VQ35DE

178,000 円(税別)

118,000 円(税別)

TU31

QR25DE

マーチ

K13

HR12DE (2WD)

148,000 円(税別)

98,000 円(税別)

YK12

HR15DE(2WD )

148,000 円(税別)

98,000 円(税別)

BK12

CR14DE(2WD )

AK12

CR12DE(2WD )

AK12

CR12DE(12SR)

208,000 円(税別)

148,000 円(税別)

ムラーノ

PNZ51

VQ35DE (4WD)

178,000 円(税別)

118,000 円(税別)

PNZ50

VQ35DE (4WD)

178,000 円(税別)

118,000 円(税別)

PZ50

VQ35DE (2WD)

Z50

QR25DE (2WD)

*

年式、グレード、装備等により、ノーマルコンピュータの制御データがそれぞれ異なります為、ベースとなる制御データの準備が弊社側で整っていない仕様の場合は、対応する製品をご用意できないことがあります。または、純正コンピュータ下取りでの販売に限らせて頂くこともありますので、事前にお問い合せ下さい。

*

スロットル全開位置学習及び急速TAS学習、自己診断の記憶の解除などの作業が必要です。

*

イモビライザー装着車はメインキー/スペアキー全て登録設定をしませんとエンジンは始動しませんので、必ず正規の方法で登録設定して下さい。

*

ガソリンは必ず無鉛プレミアムガソリンを使用して下さい。

*

ターボチャージャー付きエンジンの場合は、ブーストコントローラー等で加給圧を上げますとエンジンブローの原因になります。

*

高速走行が多いなど走行状況に応じてスパークプラグの熱価を上げて下さい。(VQ37VHR、VQ35HR、VQ25HR、HR15DE、HR12DDRを除く)

*

IMPULハイパワーコントロールユニットは、トランスミッションのタイプ(MT、AT、CVT)、トラクションコントロールシステムの有無、アクティブサスペンション等の仕様により、製品の内容が異なります。また、以前発売していたIMPULコンプレッサーキット用、IMPULカムシャフト用は、それぞれ専用の仕様のため、ノーマルエンジン用の製品とは互換性はありません。

*

エンジン改造車には使用できません。

*

本製品の保証期間は「1年間 または 20,000km」のどちらか早い方までになります。

*

本製品の保証は「IMPULハイパワーコントロールユニット」本体のみの保証になります。
インパルの保証規定に基づき、エンジン本体、ミッション本体、また作業工賃や代車費用などの保証も一切ありません。

   

*

ECOモード付車は、ECOモード使用時にはノーマル時に比べると、ECOモード本来の性能を発揮いたしません。

*

エンジンECMのリプログラム作業はしないでください。ノーマルECMへ戻ってしまいます。

   

*

お問い合せの際は、コンピュータの部品番号または車台番号をご確認下さい。TEL 03-3439-1122(代)