スロットルバルブ

コンピュータ

コンプリートエンジン

ホイール

ボディ補強

サスペンション



拡大画像.(#KY0)

フロント斜め リア斜め

 

IMPULエアロダイナミクスシステム

IMPUL BLUEBIRD SSS

材質

■価格

・フロントハーフスポイラー

ABS

生産終了

・フロントグリル

ABS

生産終了

・サイドステップ

ABS

生産終了

・リアハーフスポイラー

ABS

36,000 円(税別)

・リアウイング

FRP

生産終了

●フルキット

生産終了

※価格には取付工賃及び塗装料金等は含まれていません。
※実際の形状と細部が若干異なる場合があります。
※商品に付属するフチゴムは黒色のみとなります。
※リアウイングは車検非対応(競技用部品)です。
 装着後トランク後端の重量が増加するため開閉時にはご留意下さい。



MR20DE用

HR15DE用

IMPULエクストラパワーキット

エンジンパワー、レスポンス向上を目指し、インパルが新開発した?IMPULパワースロットルバルブ?&IMPULハイパワーコントロールユニットとの組み合わせによるエクストラパワーキット。それはエンジンの潜在能力を引き出し、活気あふれるスポーツパフォーマンスを与えてくれます。
ハイパワーコントロールユニットはレギュラーガソリン仕様もお選びいただけます。

【キット内容】
パワースロットルバルブ+ハイパワーコントロールユニット

■価格

純正部品下取り
(コンピュータ)
(スロットルバルブ)

純正部品下取り
(コンピュータ)

純正部品下取り無し

型式
駆動方式

エンジン

燃料の設定

KG11
2WD

MR20DE

無鉛
プレミアム

161,000円(税別)

215,000 円(税別)

279,000 円(税別)

無鉛
レギュラー

161,000円(税別)

215,000 円(税別)

279,000 円(税別)

G11
2WD

HR15DE

無鉛
プレミアム

144,000円(税別)

198,000 円(税別)

250,000 円(税別)

無鉛
レギュラー

144,000円(税別)

198,000 円(税別)

250,000 円(税別)

*

年式、グレード、装備等により、ノーマルコンピュータの制御データがそれぞれ異なります為、ベースとなる制御データの準備が弊社側で整っていない仕様の場合は、対応する製品をご用意できないこともありますので、事前にお問い合せ下さい。

*

2006年11月以前のスロットルバルブは下取り不可。

*

上記以外にも車台番号によっては下取り不可となる場合があります。

*

エクストラパワーキット取付け後、必ずアイドル全閉位置学習、
スロットル全閉位置学習及びアイドル吸入空気量学習を行なって下さい。

*

イモビライザー装着車は、コントロールユニット交換後、鍵の登録をしませんとエンジンは始動しません。

*

電子部品及び作動モーター部分は保証対象外になりますのでご了承下さい。

初年度登録が5年以上経過した車両のスロットルバルブは下取り不可。


IMPULパワースロットルバルブ

IMPULハイパワーコントロールユニットの他、ノーマルコンピュータにも対応。

■価格

純正部品下取り
(スロットルバルブ)

純正部品下取り無し

型式

エンジン

KG11

MR20DE

58,000 円(税別)

112,000 円(税別)

G11

HR15DE

58,000 円(税別)

112,000 円(税別)

*

2006年11月以前のスロットルバルブは下取り不可。

*

上記以外にも車台番号によっては下取り不可となる場合があります。

*

パワースロットルバルブ取付け後、必ずアイドル全閉位置学習、
スロットル全閉位置学習及びアイドル吸入空気量学習を行なって下さい。

*

電子部品及び作動モーター部分は保証対象外になりますのでご了承下さい。

初年度登録が5年以上経過した車両のスロットルバルブは下取り不可。



IMPULハイパワーコントロールユニット

【全域のレスポンス向上、力強い走りを獲得】
今やクルマの全てのパフォーマンスを握るのはコンピュータといえます。その頭脳は何よりも頑丈で、正確でなくてはなりません。インパルハイパワーコントロールユニットは、クルマの本来の潜在性能を十分に引き出し、誤作動とは無縁のスーパーユニットです。

・マックスパワーの増大
・エンジンレスポンスの向上
・中速域のトルクアップによるドライビバリティの向上
・スピードリミッターのキャンセル
・エンジン回転数に応じた点火時期と燃料噴射量の適正化
・誤作動の無い高い信頼性

■価格

純正部品下取り
(コンピュータ)

純正部品下取り無し

型式
駆動方式

エンジン

燃料の設定

KG11
2WD

MR20DE

無鉛
プレミアム

118,000 円(税別)

178,000 円(税別)

G11
2WD

HR15DE

無鉛
プレミアム

98,000 円(税別)

148,000 円(税別)

*

年式、グレード、装備等により、ノーマルコンピュータの制御データがそれぞれ異なります為、ベースとなる制御データの準備が弊社側で整っていない仕様の場合は、対応する製品をご用意できないこともありますので、事前にお問い合せ下さい。

*

使用燃料は無鉛プレミアムガソリン指定になります。

*

イモビライザー付コンピュータの車両は、必ず正規の方法で登録設定をして下さい。



IMPULコンプリートエンジン

シリンダーヘッド、カムシャフト、ピストンを交換したコンプリートエンジンです。圧縮比をアップし、低中速のトルクの増大と高回転の伸びを施したチューニングをしました。

ノーマル

IMPUL

馬力:

133 ps

160 ps 以上

トルク:

19.5 kgm

22 kgm

・ベースエンジン:MR20DE
・専用ハイパワーコントロールユニット付属
・専用部品:シリンダーヘッド、ハイカム、ピストン、他、

■価格

530,000円(税別)



GOLD

SILVER

HYPER BLACK

TEAM IMPUL NS-GT II

【新製造技術&特殊熱処理による IMPUL NEW SUPER CAST 製法】

新製造技術、インパル・ニュースーパーキャスト製法により、驚異的な軽量化を実現。純正装着ホイールと比べ約20〜30%の軽量化に成功しています(当社測定値)。バネ下重量の大幅な軽減を実現し、クルマの加速性能、制動性能、コーナリング性能、そしてハンドリングなど、あらゆる運動性能を大幅に向上させます。

特殊熱処理による新加工技術の採用で、本格的なスポーツホイールの重要な性能の一つである剛性を30%もの大幅な数値でアップさせることに成功しました(従来製法のキャストホイール比)。極めて高い剛性を実現したことで超軽量化を可能とし、同時に耐久性を大幅に向上させています。

ホイールサイズ

H-P.C.D.

カラー

■価格/1本

参考タイヤサイズ

7.0J-17 (+45)

4-100

ゴールド、シルバー

34,000 円(税別)

205/50R-17

ハイパーブラック

36,000 円(税別)

センターキャップ(別売)

1,800 円(税別)

※車両の年式及びグレードにより日産純正ホイール付属のホイールナットは使用できない場合がございます。(別途、日産車用テーパー座ホイールナットをご用意下さい)



BLACK x POLISH

IMPULアウラ SX-10

ラグジュアリーイメージをコンセプトとした IMPUL AURA SX-10。高級感、高品質感にこだわり、綿密なデザイン・設計がなされています。もちろん、インパル・ニュースーパーキャスト製法の高品質で高精度な作りにより、純正装着ホイールと比べ約20〜30%の軽量化、30%の剛性アップ(従来製法のキャストホイール比)を実現。

●IMPUL NEW SUPER CAST 製法

ホイールサイズ

H-P.C.D.

カラー

■価格/1本

参考タイヤサイズ

6.5J-17 (+48)

4-100

ブラック×ポリッシュ

32,000 円(税別)

205/50R-17

※車両の年式及びグレードにより日産純正ホイール付属のホイールナットは使用できない場合がございます。(別途、日産車用テーパー座ホイールナットをご用意下さい)



BLACK x POLISH

IMPULアウラ SX-20

鍛造に匹敵する強度と高い精度での加工を可能にしたMATデューラー製法により、高精度と高強度そして強靱なリムで構成された高剛性設計。

日産車専用のハブ設計により、装着時の高度な真円性を確保、極めて精度の高いフィッティングを達成。

●MATデューラー製法

ホイールサイズ

H-P.C.D.

カラー

■価格/1本

参考タイヤサイズ

6.5J-17 (+48)

4-100

ブラック×ポリッシュ

36,000 円(税別)

205/50R-17

※車両の年式及びグレードにより日産純正ホイール付属のホイールナットは使用できない場合がございます。(別途、日産車用テーパー座ホイールナットをご用意下さい)



IMPULパフォーマンスブレース

モノコックボディの剛性を高めることにより、タイヤやサスペンションの性能を引き出し、ハンドルレスポンスの向上、走行安定性の向上が得られます。
パフォーマンスブレースは、フロントサスペンションメンバーとフレームの補強パーツです。ノーマルのフロントサスペンションステーをインパル・パフォーマンスブレースに交換することにより、サスペンションとフレームの歪みによるパワーロスを抑え、ハンドルレスポンスの向上、走行安定性の向上が得られます。

●カラー:カルソニックブルー

型式
駆動方式

製品タイプ

■価格

G11系
2WD

フロントストラットタワーバー

28,000 円(税別)

フロントパフォーマンスブレース

28,000 円(税別)



IMPULスーパーショック TYPE 1

 

型式
駆動方式

品番

仕様

■価格/1台分

G11系
2WD

フロント用

SAF-54

減衰力固定式

72,000 円(税別)

リア用

SAR-54

減衰力固定式


IMPULスポーツコイルスプリング

ショックとのマッチングを熟成し、長時間のドライブにもハード過ぎないベストなスポーツコイルスプリング
遊びのないコイルスプリングが、走りを更にパワーアップ

●保証書付

型式
駆動方式

品番

仕様

車高変化量

■価格/1台分

G11系
2WD

フロント用

SF-81

プログレッシブタイプ

約-25mm

38,000 円(税別)

リア用

SR-81

プログレッシブタイプ

約-20mm



IMPULエンブレム EC-02

●クロームメッキ光輝仕上げ
●裏面に両面テープ付き
●サイズ:W145×H25×T3 mm

■価格

7,000 円(税別)

→各エンブレムはオンラインショップでもご購入いただけます



IMPUL スポーツホーン

純正ホーンの周波数帯500/400Hzを上回る650/550Hz
電気ホーンでありながらエアホーンのような、フェラーリホーンに似たヨーロピアンな音色です。
仕様 価格/1台分2個入
●カラー:シルバー
●サイズ:W8cm×H10cm×D6.5cm×2個(取り付けステー部を除く)
●欧州認証取得
●保安基準適合
6,000 円(税別)



表示価格には取付工賃、塗装料金(塗装済みエアロパーツを除く)等は含まれていません。
また、価格、仕様は予告なく変更する場合があります。

予告なく品切れ又は生産中止の製品が発生する場合があります。

インパルエアロダイナミクスシステムは日産純正オプションのエアロパーツ装着車には取付できません。

全てのIMPUL製品は日本仕様の日産車及び国産車を対象に作られており、製品の装着及び使用は日本国内に限ります。外国向けの輸出仕様の日産車及び日本車(並行逆輸入車も含む)または外国車など、装着想定外の車輌へは使用しないで下さい。国内及び海外でそれらの車輌へ装着したケースにつきましては、当社の定める製品保証の対象範囲ではありませんのでご注意下さい。