スロットルバルブ

コンピュータ

ホイール

サスペンション

ブレーキ

マフラー



2008.1〜2012.9

フルキット(フロントバンパータイプ)

製品画像 .(#KY0)

2005.1〜2008.1

フルキット(フロントバンパータイプ)

製品画像 .(#KY0)

フルキット(フロントハーフスポイラータイプ)

製品画像 .(#KY0)

IMPULエアロダイナミクスシステム

IMPUL NOTE

仕様

前期型

後期型

■価格

フロントバンパー

未塗装・FRP製

2005.1〜2008.1

●*1

80,000 円(税別)

2008.1〜2012.9

●*2

68,000 円(税別)

フロントグリル

未塗装・FRP製

2008.1〜2012.9

●*3

38,000 円(税別)

サイドステップ

未塗装・FRP製

50,000 円(税別)

リアハーフスポイラー

未塗装・FRP製

2004.9〜2008.1

45,000 円(税別)

2008.1〜2012.9

45,000 円(税別)

リアウイング

未塗装・FRP製

39,000 円(税別)

●セット価格

200,000 円(税別)

230,000 円(税別)

フロントハーフスポイラー

未塗装・FRP製

2005.1〜2008.1

49,000 円(税別)

レーシングトリム

未塗装・ウレタン製

生産終了

カーボンミラーカバー

クリアー塗装・カーボン製

32,000 円(税別)

*1 前期型用のフロントバンパーはグリル一体式です。
*2 後期型用のフロントバンパーにはノーマルフロントグリルと同時装着可。(IMPULロゴプレート LP-01 付属)
*3 後期型用のフロントグリルはノーマルバンパーと同時装着可
●リアウイングはE11ノート全モデル装着可。
 日産純正ルーフスポイラー装着車に装着の際は
 日産純正ルーフスポイラー用取付穴の穴埋め加工が必要となります。
●FRP製品の未塗装のカラーはゲルコート白。
●フォグランプは別売です。
●価格には取付工賃、塗装料金は含まれていません。
※実際の形状と細部が若干異なる場合があります。

インパルグリル装着例
(ノーマルバンパー)


IMPULカーボンミラーカバー

リアルカーボン製のドアミラーカバーです。表面の仕上げにこだわり、極めて滑らかで美しい艶を実現しました。カーボン繊維に浮き立つフィンとIMPULのロゴが高品位のスポーツテイストを生み出します。
(無加工で簡単に装着できます)

型式

材質

■価格/1台分

E11系

カーボン

32,000 円(税別)



HR15DE用

IMPULエクストラパワーキット

エンジンパワー、レスポンス向上を目指し、インパルが新開発した?IMPULパワースロットルバルブ?&IMPULハイパワーコントロールユニットとの組み合わせによるエクストラパワーキット。それはエンジンの潜在能力を引き出し、活気あふれるスポーツパフォーマンスを与えてくれます。
ハイパワーコントロールユニットはレギュラーガソリン仕様もお選びいただけます。

【キット内容】
パワースロットルバルブ+ハイパワーコントロールユニット

■価格

純正部品下取り
(コンピュータ)
(スロットルバルブ)

純正部品下取り
(コンピュータ)

純正部品下取り無し

型式
駆動方式

エンジン

燃料の設定

E11
2WD

HR15DE

無鉛
プレミアム

144,000 円(税別)

198,000 円(税別)

250,000 円(税別)

無鉛
レギュラー

144,000 円(税別)

198,000 円(税別)

250,000 円(税別)

*

年式、グレード、装備等により、ノーマルコンピュータの制御データがそれぞれ異なります為、ベースとなる制御データの準備が弊社側で整っていない仕様の場合は、対応する製品をご用意できないこともありますので、事前にお問い合せ下さい。

*

2006年11月以前のスロットルバルブは下取り不可。

*

上記以外にも車台番号によっては下取り不可となる場合があります。

*

エクストラパワーキット取付け後、必ずアイドル全閉位置学習、
スロットル全閉位置学習及びアイドル吸入空気量学習を行なって下さい。

*

イモビライザー装着車は、コントロールユニット交換後、鍵の登録をしませんとエンジンは始動しません。

*

電子部品及び作動モーター部分は保証対象外になりますのでご了承下さい。


IMPULパワースロットルバルブ

IMPULハイパワーコントロールユニットの他、ノーマルコンピュータにも対応。

■価格

純正部品下取り
(スロットルバルブ)

純正部品下取り無し

型式
駆動方式

エンジン

E11
2WD

HR15DE

58,000 円(税別)

112,000 円(税別)

*

2006年11月以前のスロットルバルブは下取り不可。

*

上記以外にも車台番号によっては下取り不可となる場合があります。

*

パワースロットルバルブ取付け後、必ずアイドル全閉位置学習、
スロットル全閉位置学習及びアイドル吸入空気量学習を行なって下さい。

*

電子部品及び作動モーター部分は保証対象外になりますのでご了承下さい。



IMPULハイパワーコントロールユニット

【全域のレスポンス向上、力強い走りを獲得】
今やクルマの全てのパフォーマンスを握るのはコンピュータといえます。その頭脳は何よりも頑丈で、正確でなくてはなりません。インパルハイパワーコントロールユニットは、クルマの本来の潜在性能を十分に引き出し、誤作動とは無縁のスーパーユニットです。

●マックスパワーの増大
●エンジンレスポンスの向上
●中速域のトルクアップによるドライビバリティの向上
●スピードリミッターのキャンセル
●エンジン回転数に応じた点火時期と燃料噴射量の適正化
●誤作動の無い高い信頼性

■価格

純正部品下取り
(コンピュータ)

純正部品下取り無し

型式
駆動方式

エンジン

燃料の設定

E11
2WD

HR15DE
ノーマルエンジン用

無鉛
プレミアム

98,000 円(税別)

148,000 円(税別)

HR15DE
コンプレッサーキット用

無鉛
プレミアム

98,000 円(税別)

148,000 円(税別)

*

使用燃料は無鉛プレミアムガソリン指定になります。

*

年式、グレード、装備等により、ノーマルコンピュータの制御データがそれぞれ異なります為、ベースとなる制御データの準備が弊社側で整っていない仕様の場合は、対応する製品をご用意できないこともありますので、事前にお問い合せ下さい。

*

イモビライザー付車両の場合は、必ず正規の方法で登録設定をして下さい。



MAT BRONZE/POLISH MAT BULE/POLISH
MAT BLACK/POLISH GROSS GUNMETALIC/POLISH

 

TEAM IMPUL RACING LINE NR-01

ホイールサイズ

H-P.C.D.

カラー

■価格/1本

6.5J-16 (+48)

4-100

マットブロンズ/ポリッシュ

35,000 円(税別)

マットブルー/ポリッシュ

マットブラック/ポリッシュ

グロスガンメタリック/ポリッシュ

参考タイヤサイズ:195/45R16

6.5J-17 (+48)

4-100

マットブロンズ/ポリッシュ

40,000 円(税別)

マットブルー/ポリッシュ

マットブラック/ポリッシュ

グロスガンメタリック/ポリッシュ

参考タイヤサイズ:205/45R17

センターキャップ
【別売】

■価格

3,500 円(税別)

 



IMPULオーリンズスーパーショック

星野一義が徹底的に煮詰めた最高のセッティング

オーリンズさんとの共同開発していたマーチ用の車高調整式ダンパーが完成しました。星野一義がセッティングした固めただけではない絶妙なフィーリングは、優れたコーナリングパフォーマンスを演出します。

●高応力スプリングがタイヤの性能を余すことなく引き出します

型式
駆動方式

仕様

■価格/1台分

E11
2WD

車高調整式

168,000 円(税別)

※本製品は走行性能を向上させるための物であり、ノーマル時と比べて、乗り心地の変化や、
各部作動音(ショックアブソーバーのシュシュ音、キューキュー音、アッパーマウント周辺の
コトコト音等)が 発生する場合がありますが性能上問題はありません。
各部を規定トルクで締付けてあることを確認の上ご使用ください。



IMPULスーパーショック TYPE 1

星野一義自ら実走テストを行い、車両特性にベストの減衰力を持たせたスーパーショックタイプ I
レーシングテクノロジーを結晶させた設計思想
ギャップを柔軟に受け止め、コーナリング時に踏ん張る理想的な減衰力特性
高度なスポーツ性能を持ちつつも、乗り心地を犠牲にしない「強靭でありしなやか」

●保証書付

型式
駆動方式

品番

仕様

■価格/1台分

E11
2WD

フロント用

SAF-52

減衰力固定式

72,000 円(税別)

リア用

SAR-52

減衰力固定式


IMPULスポーツコイルスプリング

ショックとのマッチングを熟成し、長時間のドライブにもハード過ぎないベストなスポーツコイルスプリング
遊びのないコイルスプリングが、走りを更にパワーアップ

●保証書付

型式
駆動方式

品番

仕様

車高変化量

■価格/1台分

E11
2WD

フロント用

SF-73

プログレッシブタイプ

約-25mm

38,000 円(税別)

リア用

SR-73

プログレッシブタイプ

約-20mm



IMPULブレーキシステム

仕様

キャリパー

ローター

付属部品

フロント

6ポッド

2ピース、φ282×22mm

・専用ブレーキパッド
・ステンレスメッシュ製ブレーキホース

型式
駆動方式

構成

■価格

E11
2WD

フロント用セット

312,000 円(税別)

※ブレーキローターの仕様変更(1ピースタイプ→2ピースタイプ)に伴い価格を改定致しました(2012年1月)


対応ホイール
・NS-GT II(16/17インチ)
・Aura SX-20(16/17インチ)
・Aura SX-10(16インチ)
・Racing Aura SR-08(15インチ)
※日産純正アルミホイールには対応しておりません



IMPULブレーキパッド DATA G

ノンアスベストタイプのスポーツブレーキパッド低速制動から高速制動まで、強力で安定した制動力を発揮します。

型式
駆動方式

品番

■価格

E11
2WD

フロント用

PFG-17

15,000 円(税別)

リア用

BSR-42

※生産終了
15,000 円(税別)



IMPULブラスト II マフラー

徹底追及された排気効率のアップはもちろん、上質な音質、
耐久性、そして造り込みの良さに絶対の自信を誇ります。

●車検対応(JASMA/交換用マフラー事前認証取得済)

型式
駆動方式

エンジン

材質

テールエンド

仕様

■価格

E11
2WD

HR15DE

ステンレス

オーバル型
120x80mm

ノーマルバンパー車用

※生産終了
64,000 円(税別)

IMPULエアロ装着車用

※生産終了
64,000 円(税別)



IMPULエンブレム EC-02

●クロームメッキ光輝仕上げ
●裏面に両面テープ付き
●サイズ:W145×H25×T3 mm

■価格

7,000 円(税別)

→各エンブレムはオンラインショップでもご購入いただけます



IMPUL NOTE E11系 ノート用製品・生産終了分

製品

適合・型番・仕様等

価格

エアロダイナミクスシステム

レーシングトリム

ウレタン製

72,000 円(税別)

ブレーキシュー

BSR-42

E11(2WD車)リア用

15,000 円(税別)


IMPUL NOTE E11系 ノート用ホイール製品・生産終了分

製品

ホイールサイズ

参考タイヤサイズ

H-P.C.D.

ホイールカラー

価格

Aura SX-10

16インチ

6.5J-16 (48)

195/45R16

4-100

ポリッシュ

28,000 円(税別)

ブラック x ポリッシュ

28,000 円(税別)



表示価格には取付工賃、塗装料金(塗装済みエアロパーツを除く)等は含まれていません。
また、価格、仕様は予告なく変更する場合があります。

予告なく品切れ又は生産中止の製品が発生する場合があります。

インパルエアロダイナミクスシステムは日産純正オプションのエアロパーツ装着車には取付できません。

【塗装済み製品の塗装色について】
塗装済み製品は、メーカー指定の調色データを元に、ボディーカラーに基づいた塗料で塗装していますが、新車のボディーでも、フェンダーやボンネット等とバンパー等では、下地の色の差等から色差の発生が見られます。又、登録後の車両になりますと、時間とともに紫外線や酸性雨等によって塗装劣化による変色が起こっております。特にメタリック系、パール系等はメタリック、パールの含有量や粒子の差等でも著しく色差が発生し、見る角度によって色目変化するのがメタリック、パールの特徴であり、ボディー表面とエアロ表面が同一でないと同色に見えないのが特徴です。
塗装済み製品は現車との色合わせ無しで塗装処理致しますので、車両等の個体差や塗料の生産ロッドの違いでも若干の色差が確認されています。
以上の点をご考慮して頂き、塗装済み製品の購入を検討して頂きます様にお願い致します。

全てのIMPUL製品は日本仕様の日産車及び国産車を対象に作られており、製品の装着及び使用は日本国内に限ります。外国向けの輸出仕様の日産車及び日本車(並行逆輸入車も含む)または外国車など、装着想定外の車輌へは使用しないで下さい。国内及び海外でそれらの車輌へ装着したケースにつきましては、当社の定める製品保証の対象範囲ではありませんのでご注意下さい。