スロットルバルブ

コンピュータ

ホイール

ボディ補強

サスペンション

ブレーキ

マフラー



2008.1〜2012.8

フルキット

製品画像 .(#K23)

Hi-pix.(#K23)

Front View / Rear View

2004.9〜2008.1

フルキット(フロントバンパータイプ)

製品画像 .(#KY0)

フルキット(フロントハーフスポイラータイプ)

製品画像 .(#KY0)

IMPULエアロダイナミクスシステム

IMPUL TIIDA

仕様

前期型

後期型

■価格

フロントバンパー

未塗装・FRP製

2004.9〜2008.1

●*1

82,000 円(税別)

2008.1〜2012.8

68,000 円(税別)

フロントグリル

未塗装・FRP製

2008.1〜2012.8

38,000 円(税別)

サイドステップ

未塗装・FRP製

50,000 円(税別)

リアハーフスポイラー

未塗装・FRP製

2004.9〜2008.1

45,000 円(税別)

2008.1〜2012.8

45,000 円(税別)

リアウイング

未塗装・FRP製

50,000 円(税別)

●セット価格

210,000 円(税別)

240,000 円(税別)

フロントハーフスポイラー

未塗装・FRP製

2004.9〜2008.1

49,000 円(税別)

レーシングトリム

未塗装・ウレタン製

生産終了

カーボンミラーカバー

クリアー塗装・カーボン製

33,000 円(税別)

*1 前期型用フロントバンパーはグリル一体式です。
●リアウイングはC11ティーダ全モデル装着可。
 日産純正ルーフスポイラー装着車に装着の際は
 日産純正ルーフスポイラー用取付穴の穴埋め加工が必要となります。
●FRP製品の未塗装のカラーはゲルコート白。
●フォグランプは別売です。
●価格には取付工賃、塗装料金は含まれていません。
※実際の形状と細部が若干異なる場合があります。


IMPULカーボンミラーカバー

リアルカーボン製のドアミラーカバーです。表面の仕上げにこだわり、極めて滑らかで美しい艶を実現しました。カーボン繊維に浮き立つフィンとIMPULのロゴが高品位のスポーツテイストを生み出します。
(無加工で簡単に装着できます)

型式

材質

■価格/1台分

C11系

カーボン

33,000 円(税別)



MR18DE用

HR15DE用

IMPULエクストラパワーキット

エンジンパワー、レスポンス向上を目指し、インパルが新開発した?IMPULパワースロットルバルブ?&IMPULハイパワーコントロールユニットとの組み合わせによるエクストラパワーキット。それはエンジンの潜在能力を引き出し、活気あふれるスポーツパフォーマンスを与えてくれます。
ハイパワーコントロールユニットはレギュラーガソリン仕様もお選びいただけます。

【キット内容】
パワースロットルバルブ+ハイパワーコントロールユニット

■価格

純正部品下取り
(コンピュータ)
(スロットルバルブ)

純正部品下取り
(コンピュータ)

純正部品下取り無し

型式
駆動方式

エンジン

燃料の設定

JC11
2WD

MR18DE

無鉛
プレミアム

144,000 円(税別)

198,000 円(税別)

250,000 円(税別)

*2

無鉛
レギュラー

144,000 円(税別)

198,000 円(税別)

250,000 円(税別)

C11
2WD

HR15DE

無鉛
プレミアム

144,000 円(税別)

198,000 円(税別)

250,000 円(税別)

*1

無鉛
レギュラー

144,000 円(税別)

198,000 円(税別)

250,000 円(税別)

*

年式、グレード、装備等により、ノーマルコンピュータの制御データがそれぞれ異なります為、ベースとなる制御データの準備が弊社側で整っていない仕様の場合は、対応する製品をご用意できないこともありますので、事前にお問い合せ下さい。

*1

2006年11月以前のスロットルバルブは下取り不可。

*2

2008年1月以前のスロットルバルブは下取り不可。

*

上記以外にも車体番号によっては下取り不可となる場合があります。

*

エクストラパワーキット取付け後、必ずアイドル全閉位置学習、
スロットル全閉位置学習及びアイドル吸入空気量学習を行なって下さい。

*

イモビライザー装着車は、コントロールユニット交換後、鍵の登録をしませんとエンジンは始動しません。

*

電子部品及び作動モーター部分は保証対象外になりますのでご了承下さい。


IMPULパワースロットルバルブ

IMPULハイパワーコントロールユニットの他、ノーマルコンピュータにも対応。

■価格

純正部品下取り
(スロットルバルブ)

純正部品下取り無し

型式
駆動方式

エンジン

JC11
2WD

MR18DE

58,000 円(税別)

112,000 円(税別)

*2

C11
2WD

HR15DE

58,000 円(税別)

112,000 円(税別)

*1

*1

2006年11月以前のスロットルバルブは下取り不可。

*2

2008年1月以前のスロットルバルブは下取り不可。

*

上記以外にも車体番号によっては下取り不可となる場合があります。

*

パワースロットルバルブ取付け後、必ずアイドル全閉位置学習、
スロットル全閉位置学習及びアイドル吸入空気量学習を行なって下さい。

*

電子部品及び作動モーター部分は保証対象外になりますのでご了承下さい。



IMPULハイパワーコントロールユニット

【全域のレスポンス向上、力強い走りを獲得】
今やクルマの全てのパフォーマンスを握るのはコンピュータといえます。その頭脳は何よりも頑丈で、正確でなくてはなりません。インパルハイパワーコントロールユニットは、クルマの本来の潜在性能を十分に引き出し、誤作動とは無縁のスーパーユニットです。

●マックスパワーの増大
●エンジンレスポンスの向上
●中速域のトルクアップによるドライビバリティの向上
●スピードリミッターのキャンセル
●エンジン回転数に応じた点火時期と燃料噴射量の適正化
●誤作動の無い高い信頼性

■価格

純正部品下取り
(コンピュータ)

純正部品下取り無し

型式
駆動方式

エンジン

燃料の設定

JC11
2WD

ME18DE
ノーマルエンジン

無鉛
プレミアム

98,000 円(税別)

148,000 円(税別)

C11
2WD

HR15DE
ノーマルエンジン

無鉛
プレミアム

98,000 円(税別)

148,000 円(税別)

HR15DE
コンプレッサーキット

無鉛
プレミアム

98,000 円(税別)

148,000 円(税別)

*

使用燃料は無鉛プレミアムガソリン指定になります。

*

年式、グレード、装備等により、ノーマルコンピュータの制御データがそれぞれ異なります為、ベースとなる制御データの準備が弊社側で整っていない仕様の場合は、対応する製品をご用意できないこともありますので、事前にお問い合せ下さい。

*

イモビライザー付車両の場合は、必ず正規の方法で登録設定をして下さい。



MAT BRONZE/POLISH MAT BULE/POLISH
MAT BLACK/POLISH GROSS GUNMETALIC/POLISH

 

TEAM IMPUL RACING LINE NR-01

ホイールサイズ

H-P.C.D.

カラー

■価格/1本

6.5J-17 (+40)

4-100

マットブロンズ/ポリッシュ

40,000 円(税別)

マットブルー/ポリッシュ

マットブラック/ポリッシュ

グロスガンメタリック/ポリッシュ

参考タイヤサイズ:205/45R17

センターキャップ【別売】
タイプ 価格/1個
Aタイプ:チームインパル
Bタイプ:インパル
3,500 円(税別)



フロントストラットタワーバー

フロントパフォーマンスブレース

リアパフォーマンスブレース

IMPULパフォーマンスブレース

サスペンションメンバーとフレームの補強パーツです。ノーマルのサスペンションステーをインパル・パフォーマンスブレースに交換することにより、サスペンションとフレームの歪みによるパワーロスを抑え、ハンドルレスポンスの向上、走行安定性の向上が得られます。

モノコックボディの剛性を高めることにより、タイヤやサスペンションの性能を引き出します。インパル・コンプレッサーキット装着車、インパル・エクストラパワーキット装着車にも対応した設計です。

●カラー:カルソニックブルー

型式
駆動方式

製品タイプ

■価格

JC11、C11
2WD

フロントストラットタワーバー

28,000 円(税別)

フロントパフォーマンスブレース

28,000 円(税別)

リアパフォーマンスブレース

※生産終了
56,000 円(税別)



IMPULスーパーショック TYPE 1

星野一義自ら実走テストを行い、車両特性にベストの減衰力を持たせたスーパーショックタイプ I
レーシングテクノロジーを結晶させた設計思想
ギャップを柔軟に受け止め、コーナリング時に踏ん張る理想的な減衰力特性
高度なスポーツ性能を持ちつつも、乗り心地を犠牲にしない「強靭でありしなやか」

●保証書付

型式
駆動方式

品番

仕様

■価格/1台分

JC11、C11
2WD

フロント用

SAF-51

減衰力固定式

72,000 円(税別)

リア用

SAR-51

減衰力固定式


IMPULスポーツコイルスプリング

ショックとのマッチングを熟成し、長時間のドライブにもハード過ぎないベストなスポーツコイルスプリング
遊びのないコイルスプリングが、走りを更にパワーアップ

●保証書付

型式
駆動方式

品番

仕様

■価格/1台分

JC11、C11
2WD

フロント用

SF-78

プログレッシブタイプ

38,000 円(税別)

リア用

SR-78

プログレッシブタイプ



IMPULブレーキシステム

仕様

キャリパー

ローター

付属部品

フロント

6ポッド

2ピース、φ282×22mm

・専用ブレーキパッド
・ステンレスメッシュ製ブレーキホース

型式
駆動方式

構成

■価格

JC11、C11
2WD

フロント用セット

312,000 円(税別)

※ブレーキローターの仕様変更(1ピースタイプ→2ピースタイプ)に伴い価格を改定致しました(2012年1月)


対応ホイール
・NS-GT II(16/17インチ)
・Aura SX-20(16/17インチ)
・Aura SX-10(16インチ)
※日産純正アルミホイールには対応しておりません



IMPULブレーキパッド DATA G

ノンアスベストタイプのスポーツブレーキパッド低速制動から高速制動まで、強力で安定した制動力を発揮します。

型式
駆動方式

品番

■価格

JC11、C11
2WD

フロント用

PFG-17

15,000 円(税別)

リア用

BSR-43

※生産終了
15,000 円(税別)

NC11
4WD

フロント用

PFG-17

15,000 円(税別)

リア用

BSR-44

19,000 円(税別)





IMPULフロアマット

●カラー:ブラック、ロックシルバー赤ステッチ
●パイル長:13mm ●組成:ポリプロピレン100%
●テクスチャー:カットタイプ
●目付:1,100g(1uあたり)
●裏面:特殊樹脂(ポリエステル)加工のフラット形状
●特徴:カーペットは、難燃性・耐磨性・耐色性・耐久性に優れた毛足の長い高密度素材を採用。底付感のないラグジュアリーな質感と肌触りです。全商品にIMPULオリジナルエンブレムを装着しています。 (プレミアムバージョン〈※近日発売〉はメタルエンブレム、スポーツバージョンはテキステイルエンブレム)


型式

年式

駆動/乗車人数

詳細確認事項

■価格

C11/JC11

2004/09以降

2WD

1.5L車

24,000円(税別)

1.8L車

2008/01以降

2WD

AT

AT 運転席パワーシート

MT

MT 運転席パワーシート



IMPULエンブレム EC-03

純正エンブレムの部分にピタッとおさまるセンターエンブレムです。インパルらしい硬質な造形がリアビューを引き締めます☆

●クロームメッキ光輝仕上げ+ブラック(カーボン調型押し)
●裏面に両面テープ付き
●サイズ:φ90 mm

■価格

7,000 円(税別)


IMPULエンブレム EC-02

●クロームメッキ光輝仕上げ
●裏面に両面テープ付き
●サイズ:W145×H25×T3 mm

■価格

7,000 円(税別)

→各エンブレムはオンラインショップでもご購入いただけます



IMPUL TIIDA C11系 ティーダ用製品・生産終了分

製品

適合・型番・仕様等

価格

エアロダイナミクスシステム

フロントグリル
(ノーマルバンパー用)
*2004.9〜2008.1のモデル

ABS製、無塗装

38,000 円(税別)

ABS製、ティーダ純正色塗装済み(#QX1以外)

48,000 円(税別)

ABS製、ティーダ純正色塗装済み#QX1

50,000 円(税別)

レーシングトリム

ウレタン製

72,000 円(税別)

コンプリートエンジン

ベースエンジン:MR20DE、専用ハイパワーコントロールユニット付属

530,000 円(税別)

ブレーキシュー

BSR-43

JC11/C11(2WD車)リア用

15,000 円(税別)


IMPUL TIIDA C11系 ティーダ用ホイール製品・生産終了分

製品

ホイールサイズ

参考タイヤサイズ

H-P.C.D.

ホイールカラー

価格

Aura SX-10

17インチ

6.5J-17 (48)

205/45R17

5-114.3

ポリッシュ

32,000 円(税別)

ブラック x ポリッシュ

32,000 円(税別)

4-100

ポリッシュ

32,000 円(税別)

16インチ

6.5J-16 (48)

195/55R16

4-100

ポリッシュ

28,000 円(税別)

ブラック x ポリッシュ

28,000 円(税別)



IMPULブラスト II マフラー 生産終了分

徹底追及された排気効率のアップはもちろん、上質な音質、
耐久性、そして造り込みの良さに絶対の自信を誇ります。

●車検対応(交換用マフラー事前認証取得*)
*2010年4月1日以降に新車登録された車両はCVT車のみ適合

型式
駆動方式

エンジン

材質

テールエンド

適用

■価格

C11
2WD

HR15DE

ステンレス

オーバル型
120x80mm

ノーマルバンパー車用

62,000 円(税別)

IMPULエアロ装着車用

62,000 円(税別)



表示価格には取付工賃、塗装料金(塗装済みエアロパーツを除く)等は含まれていません。
また、価格、仕様は予告なく変更する場合があります。

予告なく品切れ又は生産中止の製品が発生する場合があります。

インパルエアロダイナミクスシステムは日産純正オプションのエアロパーツ装着車には取付できません。

【塗装済み製品の塗装色について】
塗装済み製品は、メーカー指定の調色データを元に、ボディーカラーに基づいた塗料で塗装していますが、新車のボディーでも、フェンダーやボンネット等とバンパー等では、下地の色の差等から色差の発生が見られます。又、登録後の車両になりますと、時間とともに紫外線や酸性雨等によって塗装劣化による変色が起こっております。特にメタリック系、パール系等はメタリック、パールの含有量や粒子の差等でも著しく色差が発生し、見る角度によって色目変化するのがメタリック、パールの特徴であり、ボディー表面とエアロ表面が同一でないと同色に見えないのが特徴です。
塗装済み製品は現車との色合わせ無しで塗装処理致しますので、車両等の個体差や塗料の生産ロッドの違いでも若干の色差が確認されています。
以上の点をご考慮して頂き、塗装済み製品の購入を検討して頂きます様にお願い致します。

全てのIMPUL製品は日本仕様の日産車及び国産車を対象に作られており、製品の装着及び使用は日本国内に限ります。外国向けの輸出仕様の日産車及び日本車(並行逆輸入車も含む)または外国車など、装着想定外の車輌へは使用しないで下さい。国内及び海外でそれらの車輌へ装着したケースにつきましては、当社の定める製品保証の対象範囲ではありませんのでご注意下さい。